不銹鋼管道泵工作時嚴重的氣阻現(xiàn)象的解決方法

        2017-11-30 16:30:03

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          不銹鋼管道泵是目前油品輸送系統(tǒng)(system)中使用最普遍的設備(shèbèi)。但是它存在的最大的問題(Emerson)是吸程低、容易產(chǎn)生氣阻;同時如果管道中的實際流量與額定流量相差較多形成油氣混輸,會導致輸油時間成倍增加、電能成倍浪費。
          油庫零位罐是埋在地下的臥式油罐,不銹鋼管道泵安裝在地面管道上。工作時泵將油品從地下臥式油罐吸入泵內(nèi),垂直高度即為泵的吸程。汽油20°C吸程超過4.27米時就開始汽化,吸程超過4.5米就不能正常工作了。
          負壓吸入式輸送油品時,使管道處于負壓工作狀態(tài),當管路某一點的剩余壓力小于油品操作控制溫度下的飽和蒸氣壓時,油品便大量汽化,造成不連續(xù)流或斷流現(xiàn)象,這就是氣阻。上海凱泉泵業(yè)集團有限公司性能的技術參數(shù)有流量、吸程、 揚程、軸功率、水功率、效率等;根據(jù)不同的工作原理可分為 容積水泵、葉片泵等類型。 容積泵是利用其工作室容積的變化來傳遞能量; 葉片泵是利用回轉(zhuǎn)葉片與水的相互作用來傳遞能量,有 離心泵、 軸流泵和 混流泵等類型。一旦發(fā)生了氣阻,整個輸油系統(tǒng)都不能正常工作,為此還需配套安裝真空系統(tǒng)。
          而綠牌潛油泵是將泵體浸入油罐底部,直接通過(tōng guò)其中的葉輪(指裝有動葉的輪盤)給油品增壓,將油品推送至目標貯油器,實現(xiàn)付油或零位罐向立罐輸油。由于是正壓輸送油品,大流量潛油泵不會產(chǎn)生氣阻,也沒有吸程問題(Emerson)。
          解決這一問題的重要技術------是潛沒電機或屏蔽電機,電機的定子(組成:定子鐵芯、定子繞組和機座)和轉(zhuǎn)子(rotor)之間有一個大約相當于一張A4紙厚度的縫隙,油品從中間流過,起到兩個作用:一是給電機降溫,幾乎所有的電機只能在電機外部讓液體流過來達到降溫的效果,從而保障電機壽命。而潛油泵(Deep well pump)電機(Pump Motor Power)內(nèi)部過液的特性,使這種電機的壽命成倍增長。
          二、液體從定子(組成:定子鐵芯、定子繞組和機座)和轉(zhuǎn)子(rotor)之間的縫隙流過,對軸承(bearing)起到很好的潤滑作用。馬達和軸承的問題都得到了有效解決,從而使?jié)撚捅?Deep well pump)不需要維護,故障率極低。使用的時長長達十年,保質(zhì)期三年。
          綠牌潛油泵的屏蔽馬達是采用最新設計,溫升更低,壽命更長,完全自主知識產(chǎn)權,生產(chǎn)廠家天津加馬機械廠是全國唯一專業(yè)研發(fā)、設計、生產(chǎn)潛油泵屏蔽電機的單位。上海凱泉由于葉輪進口不可能形成絕對真空,因此離心泵吸水高度不能超過10米,加上水流經(jīng)吸水管路帶來的沿程損失,實際允許安裝高度(水泵軸線距吸入水面的高度)遠小于10米。
          除此之外,加馬機械廠不斷研發(fā)新品,已推出若干系列、幾十個潛油泵(Deep well pump)品種,多種規(guī)格型號潛油泵適應不同流量揚程需求,使?jié)撚捅迷诟咝Х秶?fàn wéi)工作,選型更合理,使用更節(jié)能,還可根據(jù)用戶實際需求進行特殊設計,提供量體裁衣式的服務(fú wù)。上海凱泉由于葉輪進口不可能形成絕對真空,因此離心泵吸水高度不能超過10米,加上水流經(jīng)吸水管路帶來的沿程損失,實際允許安裝高度(水泵軸線距吸入水面的高度)遠小于10米。上海凱泉如安裝過高,則不吸水;此外,由于山區(qū)比平原大氣壓力低,因此同一臺水泵在山區(qū),特別是在高山區(qū)安裝時,其安裝高度應降低,否則也不能吸上水來。標準型潛油泵、大流量潛油泵、高揚程潛油泵、變頻型潛油泵外還推出了適用于鐵路棧橋卸油的鶴管潛油泵。在揚程和流量方面,綠牌潛油泵填補全球潛油泵的空白,推出超高揚程系列潛油泵,揚程最高可達100米以,超大流量系列潛油泵,流量最大可達80m3/h以上。該潛油泵要求油罐中最低液位不低于400mm,增加了油罐的有效儲油容積。它的適用介質(zhì)(起決定作用的物質(zhì))有汽油、柴油、煤油,還有專門設計特殊介質(zhì)中使用的潛油泵,如100%甲醇、100%乙醇、超過15%甲醇汽油、異丙醇、乙酸乙酯、甲苯等。綠牌潛油泵的質(zhì)保期為三年,這是同行業(yè)潛油泵沒有辦法對比的優(yōu)勢。
          案例(àn lì)一:《內(nèi)蒙古石油化工》2009年第17期中登載了周高和劉曉偉共同發(fā)表的題為《卸油鶴管的氣阻問題及解決措施》中寫道:
           ;……夏季高溫或地處高原低氣壓地區(qū),容易發(fā)生氣阻。氣阻產(chǎn)生后,不僅延長接卸時間,增大油品揮發(fā)損耗,嚴重時導致(cause)斷流而沒有辦法卸油,嚴重影響(influence)了油庫的正常工作及鐵路運輸。…… ;
          案例二:中國石油大學教材《成品油鶴管接卸系統(tǒng)》中關于氣阻的解決辦法:1.待夜間溫度下降后再操作;
          2.向管道噴水降溫,緩解氣阻。凱泉泵業(yè)開動前,先將泵和進水管灌滿水,水泵運轉(zhuǎn)后,在 葉輪高速旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的離心力的作用下,葉輪流道里的水被甩向四周,壓入蝸殼,葉輪入口形成真空,水池的水在外界大氣壓力下沿吸水管被吸入補充了這個空間。繼而吸入的水又被葉輪甩出經(jīng)蝸殼而進入出水管。
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